by bikerzone 11

kawasaki kx 85, Inilah motor trail lompat lompat garuk tanah yang sesungguhnya dengan rangka yang kuat dan mesin yang tangguh dengan power yang besar meski cc kecil, cocok digunakan untuk pemula dan anak anak diatas 12 tahun



Spesifikasi pabrik

power mesin 28 horse power / 28,5 ps
torsi 17,2nm@11,000rpm
Jenis mesin pendingin cairan,
2-stroke tunggal dengan KIPS 
kubikasi mesin 84 cm³ 
Bore x Stroke 48,5 x 45,8 mm 
Rasio kompresi 10,9: 1 (kecepatan rendah);  
9.0: 1 (kecepatan tinggi) 
Valve / sistem induksi Piston Reed valve 
Sistem bahan bakar Karburator: Keihin PWK 28 
Pengapian Digital CDI 
starter kick start 
Pelumasan Pre-mix (32: 1) 
Transmisi 6-speed, 
Rantai 
rasio reduksi primer 3.400 (68/20) 
rasio roda gigi: 1 2,538 (33/13) 
rasio roda gigi: 2 1,875 (30/16)
 rasio roda gigi: 3 1.500 (27/18)
 rasio roda gigi: 4 1.250 (25/20)
 rasio roda gigi: 5 1.090 (24/22)
 rasio roda gigi: 6 0,956 (22/23)
 rasio reduksi akhir 3,571 (belakang 50/ depan 14) 
 kopling tipe  Basah multi Disc, 

BAN, Depan 70 / 100-19   
BAN, Belakang 90 / 100-16   
Sudut kemudi, kiri / Kanan 45 ° / 45 ° 

Rem, 
Depan cakram 220 mm DENGAN kaliper dual-pistonRem, 
Belakang cakram 184 mm tunggal DENGAN kaliper piston 

Suspensi, 
Depan 36 mm inverted telescopic fork DENGAN 20-Cara kompresi redamanSuspensi, 

Belakang Uni-Trak  

Dimensi (L x W x H) 1.830 mm x 765 mm x 1.100 mm 

Kapasitas Bahan bakar 5 liter 

Tinggi seat 88 cm 

berat 75 kg 

top speed 128 km/jam


 soal harga anda harus mikir mikir dulu, karena ini bukan motor biasa seperti klx 150 harga motor ini sekitar 54 juta otr jakarta, setara dengan ninja 250 cc mengingat power mesin yang besar sampai 28 hp melebihi power mesin 4 tak 200 cc bandingkan saja dengan tiger yang cuma 16 horsepower apalagi dengan bobot yang sangat ringan, jambakan pasti luar biasa seperti roket, oleh karena itu tidak direkomendasikan dijalan raya karena torsi yang besar seperti ini dijamin kewalahan mengendalikannya dijalanan raya dijamin ngangkat terus ban depannnya.

 kalau mau digunakan dijalan raya menjadi tipe supermoto, mungkin bisa diakali dengan mengganti ban depan belakang ring 17 inch, dan gear depanyang tadinya 14 diganti 15, dan gear belakang yang bermata 50 diganti dengan ukuran 45 itupun sebenarnya masih ngangkat ngangkat dari gaer 1 sampai 4 diaspalan , 

mungkin bisa pakai rasio gear rx king depan 15 belakang 37, dengan rasio seperti inipun gear 1 dan 2 masih bisa ngangkat, kelebihan dipakai gear berat adalah nafas lebih panjang dan mesin tidak liar seperti motor liar yang habitatnya garuk tanah dihutan hehehe... mengingat power yang besar melebihi motor 200 cc 4 tak dan apalagi bobot yang super ringan.. nggilani pokoknya kalau tidak dijinakkan gear rasionya. dan kalau diganti gear berat mungkin bisa sampai top speed 150 km/jam tapi berbahaya karena super ringan.


 by aliemars 12 / bikerzone blogger.. 

0 komentar:

Post a Comment